NUUUUU!!!! Ati manelizat-o si p’asta??????

Stimati cititori, stimati bloggeri, stimati si stimabili, nu sunt rasist si nici xenofob, INSA noi de tigani si de manele nu scapam nici in cer!!! Iata aici o interpretare a unui “frate” d’al nostru, fratele “adrian, gura de aur”, feat. Andrea Boceli. Melodia a fost nominalizata si la “Ghiulu’ de aur”.

Azi vorbim despre acronime LOL :)

Traim intr-o lume rapida, sofisticata si scurta. Totu-i rapid: fast-food, download 10Mb/s, nescafe 3 in 1. Si ca sa facem totul si mai rapid am atacat si cuvintele. Pai doar n-o sa-ti racesti gura 3 minute cand poti spune totul folosind acronimele in 15 secunde. Time is money. Asa ne invatza sistemul. Fa totul cat poti de repede, ca sa nu ai timp de gandire, de meditatie, cine stie, poate daca stai si meditezi putin iti vin idei bune, iti dai seama ca esti pe valul gresit, care te duce la cascada.

Din ciclul acronimelor, azi m-am oprit la unul si anume LOL… sa vedeti cate intelesuri are… asa ca-i mai bine sa exprimi in cuvinte ce-ai de zis…

Laugh Out Loud
Life of Loan (banking)  (That’s me! Haha!)
Labor of Love
Land of Lincoln
Land O’ Lakes
Love of Life
List of Lists
Locks of Love (Lake Worth, Florida charity)
Lord of Lords (Jesus)
Lightolier (Genlyte Group company)
Legend of Legaia (video game)
Lands of Lore (game)
Loyal Orange Lodge
Lords of Legend (gaming)
League of Losers (wild 17 chess team)
Lady of the Lake
Lots Of Love
Lots Of Luck
Loss of Life (insurance)
Little Old Lady
Loads of Love
List of Links
Lots Of Laughs
Lack of Love (game)
Language of Love
Lots of Laughter
Learn Online
Land of Legends (Canandaigua Speedway, New York)
Loss of Light
Lord of Life (Church)
Laws of Life
Live-On-Line
Lots of Lag (on-line gaming)
Love On Line
Lord Oh Lord
Love Our Lord
Log On Later
Load of Laughs
Loss of Lock
Lips on Lips
Lots of Losers (Rocket Arena 3 clan)
Ladies of Lallybroch
Language of Literature
Limit of Liability
Laughing On Line
Life of the Land
Loser on Line
Living on Line
List Of Lights
Lower Operating Limit
Last or Least
Lautes Online Lachen (German: Loud Online Laughter)
Loss of Load
Love of Literacy (teaching)
Loss of Line (telephony)
Lot of Lamers
Lawyers on Line
Lying Out Loud
Lewd Obscene Language
Leaning Over Laughing
Longitudinal Output Level
Less Of Lip
Limited Operational Life
Legend of Lothian (computer game)
Limited Operation Life
Low Order Language
League of Lightness (gaming clan)

Cu ce combustibili ne alimtentam masinile?

Fie ca este vorba de benzina sau motorina, trebuie sa avem mare grija de unde alimentam. In cisternele de la benzinarii exista multa mizerie care se decanteaza. Evident, sorbul din cisterna se afla la baza cisternei, astfel, daca mergeti la o benzinarie uitata de lume, aveti cele mai mari sanse sa va faceti plinul cu rezidurile de pe fundul cisternei si sa va defectati grav motorul. In primul rand filtrul de combustibil se va umple cu acea zgura iar daca trece (si va spun eu ca trece) mizeria si de filtru vi se vor infunda injectoarele.

Asa ca, ce sa facem ca sa evitam balciul asta? Mentalitatea “combustibilul scump e cel mai bun” functioneaza dar nu intotdeauna. In cisterna de care va povesteam putea fi benzina scumpa si de calitate, dar amestecata cu rezidurile aferente, o transforma intr-o benzina proasta, dar scumpa.

Desi era comunista ne-a creat o mare greata pentru cozi, recomand benzinariile de calitate, unde sunt cozi. In acest fel, mizeria nu are timp sa se decanteze, mai ales la motorina care este mai vascoasa. Deci, stati la coada ca sa va protejati motorul.

Apoi, e bine sa alimentati de la benzinariile foarte cunoscute: OMV, MOL, exclus LUKOIL, unde motorina e un fel de pacura ruseasca, o prostie. Eu folosesc OMV, se spune ca ar fi motorina din Austria. Euro 5 este mai subtire, se consuma putin mai repede, dar este mai nervoasa. De asemenea motorina euro 5 are un continut scazut de sulf; sulf-ul dupa ce este ars se depune ca o zgura pe galeriile de evacuare, implicit pe turbina, din acest motiv va recomand utilizarea motorinei euro 5. Euro 4 se consuma putin mai greu (e vorba de sute de grame la un rezervor) insa e mai bogata in sulf.

Inca un lucru important, cifra cetanica la motorina si cifra octanica la benzina. Acest indicator da mai multa agresivitate, mai multa putere combustibilului folosit.

Iar la motorina, mai este importanta si temperatura de filtrare, adica temperatura de la care motorina devine atat de vascoasa incat nu mai trece prin filtrul de motorina.

Ca sa va faceti idee asa… de ce NU LUKOIL cititi mai jos:

Petrom si OMV (intre paranteze denumirea de la OMV):
- EuroDiesel 5 (Premium Diesel): Cifra cetanica 51; Sulf 10 ppm;
Temperatura filtrare -20 °C
- Top Euro 4 (Sprint Diesel): Cifra cetanica 51; Sulf 50 ppm;
Temperatura filtrare -20 °C
- Top nordic diesel: Cifra cetanica 49; Sulf 50 ppm;
Temperatura filtrare -30 °C
- Super Euro Diesel: Cifra cetanica 51; Sulf 10 ppm;
Temperatura filtrare -20 °C

MOL:
- Tempo plus Euro Diesel: Cifra cetanica 51; Sulf 50 ppm;
Temperatura filtrare -20 °C
- EVO Diesel: Cifra cetanica 51; Sulf 10 ppm;
Temperatura filtrare -30 °C

Rompetrol:
- Super Euro 5: Cifra cetanica 51; Sulf 10 ppm;
Temperatura filtrare -20 °C
- EFIX: pacat ca site-ul da eroare, eram chiar curios…

Lukoil:
- Euro L Diesel: Cifra cetanica 51; Sulf 350 ppm;
Temperatura filtrare -20 °C – cred ca nu mai este de actualitate
- Super Euro L Diesel: Cifra cetanica 51; Sulf 50 ppm;
Temperatura filtrare -20 °C

Pentru benzina nu am astfel de indicatori, dar daca aveti voi mai multe informatii, va rog sa le postati la rubrica de comentarii.

Inca un lucru as mai vrea sa mai spun. Prima si ultima oara cand am alimentat de la lukoil a fost in ucraina, unde toate benzinariile erau fantomatice si doar lukoil era asa… mai cunoscut, si am alimentat de acolo. in afara faptului ca trebuie sa platesti mai intai si apoi alimentezi, sa nu cumva sa fugi cu pompa dupa tine , dupa ce am alimentat in afara faptului ca motorul mirosea puternic de tot a petrol, a titei… era si foarte zgomotos. M-am bucurat ca era asa de ieftin combustibilul, dar incredibil de prost.

Iata si o poza de la Lukoil-ul cu pricina din Ucraina. Dupa ce-am alimentat mi-am dat seama ca ceea ce scrie sus este legat de calitatea combustibilului din pompa

Daca ati avut experiente neplacute cu vreo benzinarie, ne spuneti si noua, sa nu ne luam si noi tzeapa