Ce mai vrem de la o masina…

Protectie. Daca toate sistemele electronice amintite feresc masina de impact, trebuie sa ne gandim ce se intampla daca totusi, se intampla impactul. Evident il minimizam cu airbag-uri. Dar cate airbag-uri ar trebui sa ai la masina? Eu zic – cat mai multe! Masina mea are 9! La capitolul siguranta n-am facut rabat! Airbag-uri frontale in cazul (Doamne fere’) de un impact frontal, airbag-uri laterale, ele protejeaza trupul in cazul unui impact lateral, airbag-uri cortina pentru pasagerii din fatza si pentru cei din spate. Aceste airbag-uri protejeaza capul la impactul lateral. Si ceva mai rar intalnit, airbag pentru picioarele soferului.

Confort. Aer conditionat vs clima vs nimic.

Intrucat temperaturile lunilor de vara din Romania le depasesc cu mult pe cele istorice, aerul conditionat nu ar mai trebui sa fie optional pe masini. Optional poate fi interfatza cu soferul, respectiv aer conditionat manual sau climatic. Pentru cei care nu stiu, aerul conditionat manual consta in reglarea manuala “mai rece – mai cald” iar in modul climatronic, se selecteaza electronic o temperatura iar sistemul de climatizare va mentine acea temperatura. Alegerea tine de buget dar si de confortul pe care considera soferul ca-l obtine intr-un fel sau altul.

Geamuri electrice. Acum sunt cam standard pe fatza, si optionale pe spate. Daca esti tipul de sofer care-ti petreci singur peste 85% din timpul de sofat, nu stiu la ce-ar fi utile geamurile electrice pe spate. Optionalele trebuie sa fie utile, altfel riscam sa dam banii pe anumite accesorii si apoi constatam ca nu le folosim.

Jenti aliaj vs jenti de tabla. Jentile de aliaj sunt frumoase. Arata bine, dau bine. Asta vara. Iarna sunt foarte predispuse deteriorarii datorate catorva factori:

- cand mergi pe gheatza rotile mai patineaza stanga-dreapta. Daca aliajul se loveste de ceva dur se zgarie, indoaie ireversibil.

- tot iarna, iti poate scapa roata intr-o bordura care va cauza spargerea sau indoirea jentii(depinde de tipul aliajului). aceste evenimente nu se pot rezolva la vulcanizare. va trebui sa cumperi o alta jeanta. frumoase dar pretentioase

- de la sarea si nisipul cu care se da iarna pe strada, aliajul se corodeaza, se strica.

Se recomanda un alt set de cauciucuri de iarna puse pe jenti de tabla pentru sezonul rece.

La partea audio nu voi face referiri intrucat aici tine strict de gusturi.

Proiectoarele de ceata ajuta la o vizibilitate mai buna noaptea. Merita cumparate.

Apoi referitor la garantia masinii(in cazul uneia noi), eu nu as cumpara o masina cu o garantie sub 3 ani. Fara stelute si alte precizari. Intereseaza-te pe internet, pe forumuri inainte de a cumpara o masina. Afla cum se poarta si la service cu tine. Afla cat de des se face service-ul (o data la 15.000km e rezonabil) si cat costa o vizita la service. Afla in caz de defectiune, ce se despagubeste si ce nu.

Maine vorbim despre alegerea motorului. Benzina sau diesel? Motoarele diesel consuma mai putin dar costa mai mult, cele pe benzina invers. Care este marja de profitabilitate? Aflam maine!